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沙坪坝的轻轨站分布在哪些地方?

归档日期:11-21       文本归类:支站      文章编辑:爱尚语录

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  重庆轨道交通二号线东起区商业中心较场口,西至大渡口区钢铁基地新山村全长18公里,设18座车站,一次规划设计,分二期建设实施。一期工程较场口至大堰村段14.35公里,设14座车站、两座主变电站、1座控制中心,初期配车84辆,采用高架跨座式单轨交通方式。一期工程投资概算35.51亿元,建设工期4年半,于2004年建成通车。二期工程设4座高架车站,1座车场,于2005年建成通车。

  跨座式单轨交通方式具有当代国际先进水平,在我国尚属首次引进,是重庆城市交通现代化的里程碑工程。

  跨座式单轨车在道路中央隔离带高架运行,具有占地面积小、高架轨道梁透光性好、不影响地面绿化、有利于地面车辆废气排放等特点;且爬坡能力强(60‰)、转弯半径小(R=100),可以因地制宜,穿遂道、爬高坡、沿着江岸翻山越岭运行,非常适应山城的特殊地形。

  单轨系统采用低噪声和低振动设备,车轮为充气体橡胶轮胎,并由空气弹簧支持整个车体,运行时噪声远远低于城区交通干线分贝。

  车辆采用直流电(1500V)牵引,不产生电磁波。牵引变电站所产生的谐波数值很小,频率和无线电广播频率相差很大,不影响通信线路和电视收看效果。性能优良的中央空调使车内冬暖夏凉,四季如春。特别是全线开通后将有效减少城区汽车废气排放,因此具有特别明显的环境保护作用。

  其车辆和设备采用分系统交钥匙工程和国际公开招标方式进行采购,目前已经完成18个设备包的采购工作。

  该线万人次/小时的客运能力,年客运量能达到3亿人次,可吸收全市客流的21%,减少50%的线路区域交通压力,较大程度地缓解沿线区域交通紧张矛盾,改善居民出行条件和乘车环境,同时也起到改善投资环境和提升城市形象的积极作用。

  为了让重庆这一座独具特色的山水园林城市以环境美、质量高、形象新的面貌吸引国内外的客人,重庆市人民政府将把这条线路建设成为展现巴渝历史风貌的文化长廊和极具观光与观赏性的流动风景线。 规划蓝图轨道交通一号线(在建中)

  途经三个行政区,服务于中心城区的商业区、公共活动区、客运码头等大型客流集散点,是东西方向的骨干客运线路。

  途经四个行政区,服务于核心城区的商业区、公共活动区等大型客流集散点。一期工程19公里年内试运行,2005年全线通车。

  经过五个行政区,连接南北方向大型客流集散地和交通枢纽。一期工程37公里轻轨已动工建设,2008年和2010年分段通车。

  途经四个行政区,连接中心组团和外围组团,形成客运交通走廊,促进城市拓展。

  连接四个行政区和城市副中心,形成各副中心间的快捷通道,衔接6条轨道交通线,发挥交通网络的整体效应。

  轨道交通路网图( 2008年11月28日) 重庆二百七十个轻轨站点1号线:朝天门朝天门—璧山

  一期工程站点:朝天门站—小什字站—较场口站—七星岗站—两路口站—鹅岭站—大坪站—石油路站—歇台子站—石桥铺站—高庙村站—马家岩站—小龙坎站—沙坪坝站。

  二期工程站点:杨公桥站—烈士墓站—磁器口站—双碑站—赖家桥站—微电园站—陈家桥站—大学城站。

  具体站点:较场口、临江门、黄花园、大溪沟、曾家岩、牛角沱、李子坝、佛图关、大坪、袁家岗、谢家湾、杨家坪、动物园、大堰村、马王场、平安站、大渡口和新山村站。

  延伸段具体站点:新山村西—互助村—刘家院子—茄子溪—白居寺站—大江厂—前家岩—鱼洞。

  具体站点:鱼洞站—刘家院子站—学堂湾站—板田湾站—炒油场站—岔路口站—青岗湾站—祺龙站—花溪站—交通大学站—工商大学站—教育学院站—四公里站—南坪站—会展中心站

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